Kanada pada Kamis mengatakan bahwa sebuah rudal permukaan-ke-udara menjatuhkan sebuah pesawat Ukraina di Teheran, sementara pemerintah Ukraina mengatakan pihaknya sedang menyelidiki laporan mengenai puing-puing dari sebuah pesawat. Rusiarudal Tor-M1 buatan n.
Tor, juga disebut SA-15 Gauntlet oleh NATO, adalah sistem “pertahanan titik” jarak pendek yang mengintegrasikan peluncur rudal dan radar ke dalam kendaraan jalur tunggal.
Pesawat ini dirancang agar dapat bergerak dan mematikan terhadap sasaran di ketinggian hingga 6.000 meter (20.000 kaki) dan pada jarak 12 kilometer (7,5 mil), menurut Federasi Ilmuwan Amerika, yang “menyelidiki ancaman bencana terhadap nasional dan internasional”. dan menganalisis keamanan.”
Pesawat militer dan rudal jelajah – yang dirancang untuk dihancurkan oleh sistem Tor – biasanya merencanakan jalurnya agar tidak terdeteksi radar. Mereka dilengkapi dengan sistem seperti sekam, yang membingungkan radar, dan suar, yang bertindak sebagai umpan bagi rudal pencari panas.
Jet yang jatuh Rabu, Ukraine International Airlines Penerbangan 752, sebuah Boeing 737-800, dikatakan telah mengajukan rencana penerbangan dan tidak memiliki fitur pertahanan.
Kecil kemungkinan awak pesawat punya waktu untuk bereaksi terhadap salah satu rudal tersebut, kata Michael Duitsman, peneliti di Middlebury Institute of International Studies.
“Mereka mungkin bahkan tidak menyangka hal itu akan terjadi,” kata Duitsman. “Setelah lepas landas, pilot mungkin sibuk dengan hal lain.”
Untuk menyerang suatu sasaran, operator Tor harus mengidentifikasinya di layar radar dan mengarahkan rudal untuk diluncurkan.
Penerbangan udara komersial memiliki transponder – pemancar radio yang menyiarkan identitas, kecepatan, dan ketinggiannya pada frekuensi yang disepakati secara internasional. Ada beberapa pesawat sipil lain di dekatnya ketika Penerbangan 752 jatuh hanya beberapa kilometer dari bandara.
Semua pesawat tersebut akan terlihat di layar radar baterai Tor serta radar sipil di bandara.
Identifikasi pertandingan persahabatan
Seorang mantan pejabat pertahanan udara Eropa, yang kini bekerja pada teknologi pertahanan rudal, mengatakan idealnya rencana penerbangan dan kode transponder dari semua penerbangan sipil terjadwal akan dibagikan kepada unit militer yang ditempatkan di dekat bandara.
Hal ini memungkinkan operator baterai rudal untuk mengkorelasikan setiap objek di radar dengan rencana penerbangan dan kode transponder.
“Menembak jatuh pesawat musuh itu mudah,” kata petugas tersebut, yang menolak disebutkan namanya karena sensitifnya isu tersebut.
“Ini adalah tantangan untuk mengidentifikasi pesawat dan bukan menembak jatuh pertandingan persahabatan.”
Rudal Tor dipandu oleh radar dan terbang dengan kecepatan hampir tiga kali lipat kecepatan suara. Artinya jika diluncurkan pada sasaran yang berjarak 5 km (3 mil), mereka akan tiba dalam waktu sekitar lima detik.
Mereka memiliki hulu ledak kecil – sekitar 15 kilogram (33 lb) bahan peledak berkekuatan tinggi – tetapi dirancang untuk menyuntikkan pecahan logam, seperti peluru, ke sasaran ketika diledakkan.
Tor adalah salah satu sistem pertahanan udara paling modern yang dimiliki Iran, kata Deutsman, dan dapat menyerang dua sasaran secara bersamaan dengan masing-masing dua rudal. Ketika Iran membelinya Rusia pada pertengahan tahun 2000an, “kemampuannya sedemikian rupa sehingga pada saat itu AS khawatir untuk menjualnya,” tambahnya.
Iran memiliki “sejumlah kecil” sistem Tor, menurut Pusat Studi Strategis dan Internasional dalam sebuah laporan tahun lalu.
Seorang pejabat AS mengatakan data menunjukkan pesawat itu telah berada di udara selama dua menit ketika tanda panas dari dua rudal permukaan-ke-udara terdeteksi.
Hal ini segera diikuti oleh ledakan di sekitar pesawat, kata pejabat tersebut. Setidaknya satu video yang beredar pada malam kecelakaan itu menunjukkan sebuah pesawat yang terbakar jatuh ke tanah dekat Teheran.
The New York Times telah menerbitkan video terverifikasi yang menunjukkan rudal Iran menghantam pesawat di dekat bandara Teheran.
Iran membantah bahwa pesawat itu terkena rudal.
Riki Ellison, pakar pertahanan dan pendiri Aliansi Advokasi Pertahanan Rudal, mengatakan tidak mungkin mengarahkan rudal setelah peluncuran bahkan jika operator darat menyadari kesalahan mereka.
Begitu Anda merekamnya, semuanya berakhir,” kata Ellison.