Itu Klavdia Yelanskaya kapal motor mencuci dibangun di Yugoslavia pada tahun 1977. Sejak itu telah berlayar di sepanjang pantai Semenanjung Kola, membawa penumpang ke dan dari kota dan desa terpencil di daerah tersebut.
Bagi banyak orang, itu adalah satu-satunya koneksi ke seluruh negeri.
Tapi pelayaran semakin tidak teratur dan pembatalan menjadi aturan daripada pengecualian. Perusahaan Pengiriman Murmansk telah berada di ambang kebangkrutan selama bertahun-tahun dan Klavdia Yelanskaya tunduk pada pembusukan dan salah urus seperti armada perusahaan lainnya.
Pada 10 Juli, pemerintah daerah mengatakan sudah cukup dan mengalihkan pelayaran bersubsidi pada rute tersebut ke operator baru. Mulai sekarang, Northern Shipping Company, sebuah perusahaan yang berbasis di Arkhangelsk, akan berlayar di Klavdiya Yelanskaya.
Keputusan mencabut rute perusahaan pelayaran Murmansk terkait dengan masalah ekonomi perusahaan dan ketidakmampuannya memenuhi kewajiban yang ditetapkan dalam perjanjiannya dengan pemerintah daerah, kata wakil gubernur Olga Kuznetsova.
“Perjanjian dua bulan untuk berlayar di rute yang penting secara sosial ini sekarang telah ditandatangani dengan Perusahaan Pelayaran Utara,” kata Kuznetsova. “Dan jika muncul situasi luar biasa, kami memiliki solusi alternatif yang telah teruji sebelumnya, yaitu: pengangkutan penumpang dengan helikopter dan barang dengan kapal kargo.”
Pada bulan Juni, kendaraan penumpang tersebut dilaporkan menjalani perbaikan dan penumpang diterbangkan ke dan dari Murmansk, Gubernur Regional Andrey Chibis mengonfirmasi di media sosial.
Selama bertahun-tahun Klavdiya Yelanskaya berlayar setiap minggu dari Murmansk ke kota Ostrovnoy dan ke pemukiman selanjutnya di pantai Laut Putih Semenanjung Kola. Bagi sekitar 2.000 penduduk Ostrovnoy, kapal tersebut merupakan jalur penting bagi seluruh negeri.
Menurut pemerintah Murmansk, frekuensi perjalanan akan tetap tidak berubah setelah pergantian perusahaan operator.
Klavdiya Yelanskaya adalah salah satu dari delapan kapal sejenis yang dibangun di Yugoslavia pada tahun 1970-an untuk Uni Soviet. Tiga kapal berakhir di Semenanjung Kola. Mereka semua memakai nama aktris teater Soviet. Klavdiya Yelanskaya adalah bintang teater dan film yang memenangkan berbagai penghargaan budaya Soviet atas prestasinya, termasuk Stalin Prize yang bergengsi pada tahun 1952.
Seperti kapal saudaranya, Klavdiya Yelanskaya memiliki standar kelas es dan dapat beroperasi di perairan Arktik yang tinggi, termasuk di lepas pantai kepulauan Franz Josef Land.
Panjangnya 100 meter, memiliki 51 kabin penumpang dan dapat mengangkut hingga 220 penumpang.
Itu adalah kapal yang bobrok dan Gubernur Andrey Chibis mengakui minggu ini bahwa standar teknis telah “melihat hari yang lebih baik.”
Perusahaan Pengiriman Murmansk pernah menjadi perusahaan terkemuka di Kutub Utara Rusia dan armadanya melintasi perairan es Rusia yang membawa orang dan barang. Saat ini, situasi perusahaan yang pernah dibanggakan sangat kontras dengan ini.
Perusahaan tidak memiliki uang tunai untuk facelift Klavdiya Yelanskaya yang diperlukan dan bagian lain dari armada. Selama bertahun-tahun, hutang yang sangat besar terakumulasi, dan berbagai kreditor berulang kali memulai kasus pengadilan.
Beberapa kapal perusahaan memiliki akhir-akhir ini menghabiskan waktu berbulan-bulan di pelabuhan asing ditangkap karena tidak membayar tagihan. Di antara mereka adalah Novaya Zemlya, yang lama terkurung di Denmark, the Kuzma Minin, yang memiliki masalah serupa di Belanda, dan Pomorie di New Orleans.