Membangun armada kapal pemecah es bertenaga nuklir Lider dapat mengubah rute pelayaran dan perdagangan internasional secara radikal, kata Alexei Likhachev, direktur utama perusahaan tenaga nuklir Rosatom, dalam sebuah wawancara dengan Reuters.
Dengan kapal pemecah es berkekuatan 120 megawatt, yang merupakan kapal Arktik paling kuat yang pernah dibuat, Rusia akan mampu membuka jalur pelayaran utama melintasi Arktik yang tertutup es dan menyediakan pengiriman trans-Arktik dengan kecepatan tinggi, kata Likhachev dalam wawancara tersebut. mencuci diterbitkan kembali di situs web perusahaan negara.
Harus kompetitif
Menurut Likhachev, tiga kapal Lider akan mampu memasok kapal tanker dengan perjalanan trans-Arktik dengan kecepatan 10-12 knot.
“Mereka harus bergerak seperti kereta komuter dengan jadwal waktu yang tetap,” ujarnya.
“Harus ada konvoi yang terbentuk dan bertemu di tengah jalan dan dipimpin oleh kapal pemecah es, (dan) jika kita tidak melakukannya dengan kecepatan 18-20 kilometer per jam, biaya operasional perusahaan pelayaran akan segera membengkak. untuk tumbuh dan mereka mungkin tersingkir dari pasar,” kata Likhachev.
Itu semua tergantung pada kemampuan kapal pemecah es – dan pemimpin perusahaan yakin bahwa kapal tersebut akan dibangun.
“Ada risikonya, tapi kami sedang melihat konfirmasi bahwa proyek pemecah es Lider, yang menjadi tumpuan pengiriman sepanjang tahun, sedang mengalami kemajuan,” kata Likhachev dalam wawancara.
Tanggung jawab baru
Perusahaan negara Rusia itu pada Januari 2019 resmi diberikan peran utama dalam pengembangan Jalur Laut Utara, jalur laut yang membentang dari kepulauan Arktik Nova Zemlya hingga Selat Bering. Perusahaan tersebut, yang mempekerjakan lebih dari 250.000 orang dan terlibat dalam banyak kegiatan yang berkaitan dengan pengembangan dan produksi tenaga nuklir, kini secara resmi menjadi otoritas pemerintahan Rusia untuk wilayah Arktik yang luas.
Undang-undang tersebut diadopsi oleh Duma pada 11 Desember dan bertanda tangan di bawah ini oleh Presiden Vladimir Putin pada 28 Desember.
Undang-undang baru ini mulai berlaku seiring dengan peningkatan pesat pelayaran Arktik Rusia. Pada tahun 2018, lebih dari 18 juta ton barang diangkut melalui jalur laut, meningkat hampir 70% dibandingkan tahun 2017. Dan masih banyak lagi yang akan datang. Menurut keputusan Putin pada bulan Mei, yang merupakan prioritas utama nasional, pengiriman di Rute Laut Utara akan mencapai 80 juta ton pada tahun 2024.
Kekuatan baru Rosatom di Arktik mencakup tanggung jawab pengembangan dan operasional untuk pelayaran, serta infrastruktur dan pelabuhan di sepanjang pantai utara Rusia.
Menurut Likhachev, sebanyak 735 miliar rubel ($11 miliar) akan dihabiskan untuk pengembangan Rute Laut Utara sebagai bagian dari keputusan Putin pada bulan Mei. Bagian negara dari jumlah tersebut berjumlah 274 miliar rubel ($4 miliar). Sisanya akan ditanggung oleh perusahaan swasta seperti Rosneft, Novatek, Gazprom, Gazprom Next dan Nornickel, katanya.
pembeli Asia
Sebagian besar barang yang dikirim sepanjang NSR kemungkinan besar adalah gas alam dan minyak dan pembeli terbesarnya akan berlokasi di negara-negara Asia. Hal ini menyusul peralihan yang sedang berlangsung ke sumber energi alternatif di Eropa, pendapat pemimpin Rosatom.
“Sehubungan dengan perubahan besar dalam keseimbangan energi di Eropa, nilai tukar Eropa akan menurun secara signifikan seiring dengan meningkatnya pasokan ke kawasan Asia-Pasifik.”
Banyak reaktor baru
Dengan semakin kuatnya peran Rosatom di Arktik, muncullah dorongan dalam pengembangan kemampuan tenaga nuklir baru di wilayah tersebut. Seperti yang dijelaskan dalam makalah tersebut Reaktor nuklir di Arktik Rusia, sebuah publikasi dari Barents Observer, gelombang reaktor nuklir tambahan kini datang ke utara. Ini mencakup sektor militer dan sipil.
Dalam sebuah konferensi bulan ini, perwakilan Rosatom dilaporkan mengisyaratkan bahwa perusahaan tersebut berencana membangun hingga 30 truk kontainer bertenaga nuklir yang dirancang untuk pengiriman melalui Rute Laut Utara. Hadir dalam acara tersebut kantor berita Berita Pelabuhan.